Auto informacija

Maži berniukai svajoja apie pas draugus ar žaislų parduotuvėje pamatytus žaislus, mokykloje apie naujus telefonus ir kompiuterius, o užaugę vyrai nenustoja svajoti apie automobilius, ko labai dažnai nesuprantų jų draugės ar žmonos. Dažniausiai mintys sukasi apie sportinius, prabangius arba naujoviškus automobilius, už kurių vairo galėtum jaustis kaip valdovas. Šiame straipsnyje atsakysime į klausimą – kokį sportinį, prabangų ar naujovišką automobilį apsimoka įsigyti.

Jei jau prakalbome apie ateityje mūsų laukiančias technologijas, nepamirškime elektromobilių. Fisker Karma – tai mažai kam girdėtas, tik 2012 metais pristatytas vien elektra varomas sportinis automobilis. Už jį paklosite 260 tūkstančių litų. Už kitą vien elektra varoma automobilį - Chevy Volt sumokėsite tik 100 000 Lt. Chevy negali pasiūlyti 100 km per 5 sekundes, bet už tai yra efektyvesnis. Su tokio pat ilgumo pakrovimu jis gali nuvažiuoti daugiau kilometrų. Jei norite, kad naujasis Chevy Volt atrodytų sportiškiau, įsigykite plačius ratus. Ratai, padangos, padangų montavimas ir ratlankiai atsieis brangiau, bet automobilis atrodys sportiškiau.

Elektriniams automobiliams pranašaujama šviesi ateitis. Manoma, kad per 50 metų, kai naftos kainos pasieks naujas aukštumas jų populiarumas smarkiai išaugs. Taip pat vairuotojams apsimokės rinktis elektra varomus automobilius, dėl remonto darbų. Jų variklio remontas bus paprastesnis, dėl to, kad jame yra mažiau judančių detalių.

Rekomenduojama spalva – balta.

250 000 Lt už Mercedes S-Class – tai daug ar mažai? Tai Mercedes siūlomos prabangos kaina. Mažiau už prabangius modelius prašo Hyundai. Hyundai Equus kainuoja 155 000 Lt. Ekspertai tvirtina, kad Mercedes vairuoti tikrai malonu, bet Hyundai Equus tikrai neatsilieka. Mercedes koncernui daugiausia sumokame už daugelį metų tausotą vardą ir tikros medienos mygtukus automobilio salone. Neveltui sakoma, kad Mercedes ir Afrikoj Mercedes. Tuo tarpu Hyundai pagamina kokybę neatsiliekančius automobilius už mažesnę kainą. Taip pat sklando gandai, kad šis korėjiečių gamintojas vysto vandeniliu varomų automobilių technologijas. Galbūt kitas šios kompanijos automobilis taps prestižiniu būtent dėl šios technologijos?

Rekomenduojama šių automobilių spalva – sidabrinė.

Naujasis Audi A7 – kiekvieno solidumą mėgstančio automobilio vairuotojo svajonė. Pigiau solidžius automobilius siūlo VW. 2012 dienos šviesą išvydęs VW CC kainuoja 80 000 Lt. Tai dvigubai mažiau nei šio modelio pusbrolis – Audi A7. Žinoma, VW modelis yra mažesnis, turi mažiau arklio galių nei Audi, bet didelis kainos skirtumas tai atperka. Kalbant apie automobilio patikimumą – Audi ir VW jau seniai dalinasi tomis pačiomis dalimis ir technologijomis. Tiesa, dėl Audi pozicionavimo, kaip aukštos klasės automobilio gamintojo, variklio remontas ir daugelis kitų automobilio remonto darbų jums atsieis brangiau.

Rekomenduojama spalva – juoda.

Jei trokštate Porsche Carrera 911 S, bet neturite 250 000 Litų, rinkitės Chevrollet Corvette – šio automobilio kaina nesiekia 150 000 Lt. Ne paslaptis, kad vien už „Porsche“ vardą jūs sumokate nemažą dalį automobilio kainos, todėl jie daug brangesni. Porsche rūpinasi, kad jų gaminami automobiliai ne tik puoštų lauko stendus pasaulio didmiesčiuose ir būtų pristatomi populiariausiuose laidose apie automobilius, bet ir nuolat būtų veiksmo centre populiariuose filmuose ir kompiuteriniuose žaidimuose. Prieš daugiau nei 10 metų buvo sukurta būtent Porsche automobiliams skirta kompiuterio žaidimo Need for Speed versija. Kita didelės kainos priežastis – Porsche automobiliuose visada rasite naujausias technologijas. Tuo tarpu Chevrolet Corvette nors irgi yra nepigus automobilis – kainuoja mažiau, o savo savybėmis Porsche nusileidžia nebent lenktynių trasoje. Greitį mėgstančius vairuotojus įspėjame – sportiniams automobiliams padangų montavimas kartais reikalingas net kelis kartus per sezoną. Važiuojant dideliu greičiu padangos susidėvi daug greičiau.

Rekomenduojama sportinio automobilio spalva – raudona.

Vairuotojai dažnai klausia: „ar 2 - 3 metus sandėlyje laikytos padangos vis dar gali būti naudojamos?”, “ar tokios padangos vis dar turi tas pačias savybes, kaip ir naujos?”, “ar jų nederėtų išmesti ir galiausiai nusipirkti naujų?”. Atsakymas yra paprastas - jei jūsų sandėliuke sąlygos nėra atšiauresnės nei padangas naudojant kelyje, galite jas drąsiai naudoti.

Padangas sudaro daugelis skirtingų elementų, kuriuos skirtingos aplinkos sąlygos gali skirtingai veikti. Tiesa, padangos yra pritaikytos naudoti tikrai sudėtingoms sąlygomis ir vargu ar jūsų rūsyje ar sandėliuke jos gali būti blogesnės nei eksploatuojant kelyje.

Nepaisant to padangų gamintojai ir pardavėjai visada griežtai laikosi padangų laikymo taisyklių. Kiekvienas gamintojas nurodo, kokia turi būti laikymo temperatūra ir koks gali būti drėgmės lygį, kuris jūsų padangoms yra nekenksmingas. Taigi, net pamatę, kad perkate prieš tris metus pagamintas padangas galite būti tikri, kad jų savybės vis dar yra tokios, kokias deklaruoja gamintojai.

Didžiausią žalą padangai daro bloga kelio danga, temperatūrų svyravimai ir didelė trintis. Tuo tarpu laikant padangas sandėlyje ar paprasčiausiam jūsų namo sandėliuke jos nepatiria tokių didelių išbandymų. Žinoma, jei jos nėra mechaniškai pažeidžiamos. 3 savaites naudotos padangos susidėvi tiek pat, kiek vienerius metus laikytos sandėliuke.

Žinoma, padangų negalima laikyti lauke. Jei neturite jokios uždaros patalpos, kurioje galite padėti savo automobilio žiemines ar vasarines padangas, kreipkitės į įmonę, kurioje padangas pirkote ar montavote. Jos teikia tokias paslaugas, nes tai padeda įgyti lojalių klientų. Be to, padangų montavimas taip pat gali padėti išsiaiškinti ar jūsų padangos yra tinkamos naudojimui. Jei jos bus pažeistos, serviso darbuotojai tikrai neleis jums išvažiuoti, kol nebus užtikrintas visiškas saugumas. Specialistai jų būklę gali įvertinti tiksliausiai. Galbūt iš karto sulauksite pasiūlymo įsigyti naujas, kokybiškas padangas.

Galiausiai, padangų būklei didesnę įtaką daro, kaip jūs padangas eksplotuojate. Verčiau pasirūpinti, kad padangose visada būtų tinkamas slėgis ir joms žalos nepadarytų jūsų vairavimo stilius. Tuo tarpu padangų laikymo sąlygos turi daug mažesnę įtaką. Nepatartina naudoti tik daugiau nei 10 metų nenaudojamų padangų.

Tikriausiai kiekvienas žmogus nors kartą yra stebėjęs Formulės 1 lenktynes. Kiekvienas šia sporto sritimi besidomintis žmogus žino pačius geriausius lenktynininkus. Tiesa, faktai apie bolidus ir juose naudojamas technologijas nėra taip dažnai afišuojami. Šiame straipsnyje palyginsime paprastas mašinas su šiais lentyniniais automobiliais.

Šios klasės automobilių varikliai yra apskaičiuoti dirbti kelias valandas, kol trunka vienos lenktynės. Po vienerių lenktynių gali tekti variklį remontuoti ar pakeisti jį visiškai nauju. Tuo tarpu miesto gatvėse važinėjančių automobilių varikliai atlaiko net iki 20 metų. Kai kurių automobilių gamintojų varikliai tarnauja dar ilgiau.

Kiekvieną Formulė 1 klasės automobilį sudaro apie 80 000 skirtingų komponentų. Dėl to šie automobiliai yra surenkami pačių gabiausių mechanikų, pasitelkiant pačias moderniausias technologijas. Jos leidžia išvengti bet kokių netikslumų. Tiesa, net jei Formulė 1 automobilis yra surinktas net 99,9% tikslumu, reiškia, kad 80 detalių yra ne savo vietose ar neteisingai sumontuotos. Šiame sporte net mažiausia klaida gali reikšti prarastas sekundes.

Per vieną sekundę į bolido baką yra pripilama virš 12 litrų degalų. Varžybų metu automobilius aptarnaujantis personalas per 5 sekundes sugeba pakeisti ratus ir pripildyti baką. Tuo tarpu paprasto automobilio ratų ar padangų montavimas trunka daug kartų ilgiau. O kiek dar laiko sugaištame degalinėje?

Kiekviename bolide yra daugiau nei kilometras sensorius jungiančių laidų. Jie padeda šį sportinį automobilį valdyti ir sekti skirtingų komponentų būklę.

F1 klasės mašina sveria apie 550 kg. Automobilio svoris gali turėti didelę įtaką lenktynių baigčiai. Kuo mažiau sveria automobilis, tuo greičiau jis gali išvystyti didesnį greitį. Komandų strategai planuoja bolidų sustojimus taip, kad automobilis visada galėtų pasiekti geriausius efektyvumo rodiklius.

Jūsų automobilio padangos yra subalansuotos įveikti nuo 60 000 iki 100 000 km. Tuo tarpu Formulė 1 padangos yra keičiamos kas 90 ar 120 km. Šių automobilių padangos yra pripildytos azoto. Jis padeda padangose išlaikyti pastovų slėgį.

F1 stabdžių diskai yra gaminami iš anglies pluošto. Šie stabdžiai yra labai patikimi ir gali atlaikyti net 1000 C laipsnių temperatūrą.

Automobilis – tai išradimas, kuris pakeitė žmonių gyvenimo būdą. Atsiradus šiai transporto priemonei ji greitai tapo populiaria. Tuo tarpu masinės informacijos priemonės, daugiausia televizija ir kinas suformavo daugybę su automobiliais ir jų vairavimu susijusių nuostatų. Tarp jų yra daug baimių susijusių su automobilių gedimais ir nelaimėmis kelyje. Šiame straipsnyje aprašysime didžiausias automobilių vairuotojų baimes.

Sugedę stabdžiai. Daugelyje senųjų filmų galima pamatyti beveik klasika tapusią sceną, kai pagrindinis veikėjas įsėdęs į automobilį ramiai važiuoja, kol pastebi, kad neveikia pagrindinis automobilio stabdys. Paprastai tuomet galime stebėti pagrindinių veikėjų nevykusius veiksmus, bandant sustabdyti automobilį ir po to matome mažesnę ar didesnę avariją. Be abejonės, toks epizodas žiūrovams suteikia daug stiprių emocijų ir dėlto yra mėgstamas siužetų autorių „saldainiukas“.

Tikrovėje tokia situacija nebūtų tokia dramatiška. Pirmiausia derėtų įjungti avarinį šviesos signalą. Tai įspės kitus vairuotojus apie kilusius nesklandumus. Tuomet reikia pradėti stabdyti automobilį perjungiant žemesnes pavaras ir naudojant stovėjimo stabdį (liaudies vadinamu „rankiniu“). Jei sustabdyti reikia greitai, geriausia pasinaudoti kliūtimi. Žinoma, po stabdymo kliūtimi gali būti reikalingas kelių automobilių remontas, už kurį greičiausiai teks atsakyti avariją sukėlusio automobilio vairuotojui.

Vairo mechanizmo gedimas. Pagrindinio automobilio valdymo įtaiso gedimas gali sukelti rimtų sunkumų. Filmuose ir žmonių vaizduotėje toks gedimas dažniausiai baigiasi nuvažiavimu nuo kelio ar atsidūrimu su automobiliu kitoje kelio pusėje.

Pirmiausia, ką reikėtų daryti, norint išvengti tokio incidento – niekada nevažiuoti su automobiliu, kurio vairo mechanizmas blogai veikia. Jei pastebėjote gedimą, kol galite važiuokite į artimiausią autoservisą. Saugiausia, jei automobilį iki serviso nutemptumėte su standžiąja vilktimi. Savalaikis automobilių remontas ir gedimų prevencija padeda išvengti daugybės nelaimingų atsitikimų.

Jei esate kelyje ir vairas nereaguoja į jūsų veiksmus, pasinaudokite tais pačiais patarimais, kaip ir sugedus stabdžiams – stabdykite varikliu perjungdami žemesnes pavaras, pasinaudokite stovėjimo stabdžiu.

Padangos sprogimas. Filmuose padangos sprogsta dėl daugybės priežasčių: susišaudymų, ant važiuojamosios dalies paspęstų spąstų ar didelio greičio. Paprastų žmonių gyvenime padangos dažniausiai staigiai sprogsta dėl gamybos broko, netinkamo naudojimo ar visiško susidėvėjimo. Taigi, padangų sprogimams galima užbėgti už akių tinkamai prižiūrint automobilį ir laikantis saugumo instrukcijų.

Užstrigusios durelės – kasdienė situacija. Elektronikos ar mechaninių dalių gedimai, didelis šaltis ir daugelis kitų priežasčių gali lemti, kad automobilio durelių šiandien atidaryti gali ir nepavykti. Blogiausia, kai tai nutinka ne prie namų, o laikinai sustojus aikštelėje pailsėti ar išėjus į prekybos centrą. Tokiu atveju reikia paskambinti į automobilio gamintojo firminį autoservisą ir paklausti patarimų. Yra didelė tikimybė, kad jūsų automobilio modelio vairuotojai dažnai susiduria su tokia problema. Galbūt jums pavyks telefonu gauti patarimą, kaip greitai išspręsti durelių užsikirtimo problemą.

Variklio gaisras – tikrai nedažnas reiškinys. Vis dėlto reikalavimas, kad kiekviename automobilyje būtų bent 2 kg talpos gesintuvas nėra iš piršto laužtas. Gaisras automobilyje gali kilti dėl netvarkingos elektrinės įrangos, trumpo sujungimo stipriai lyjant ar pravažiavus didelę balą ar dėl kuro nutekėjimo. Bet kuriuo atveju reikia būti pasiruošus automobilį užgesinti. Jums reikia iš karto sustoti, išlaipinti keleivius ir, jei gaisras mažas, pasinaudoti gesintuvu. Jei matote, kad liepsna didelė – bėkite nuo automobilio ir ieškokite uždangos. Standartinio automobilinio gesintuvo liepsnai pažaboti jums neužteks. Taip pat gaisras gali sukelti kuro bako sprogimą, kuris gali rimtai jus sužaloti. Deja, po gaisro automobilių remontas dažniausiai nevykdomas. Po jo greičiausiai reikės ieškoti naujos transporto priemonės.

Nuo pat gimimo žmonės siekia savarankiškumo ir galios. Pirmiausia išsilaisviname iš vaikiško vežimėlio, vėliau iš tėvų glėbio – duodame ranką tik eidami per gatvę. Galiausiai, persikeliame atskirai gyventi ir nusiperkame automobilį. Būtent automobilis mūsų visuomenėje yra laisvės simbolis. Tiesa, jis kartais sugenda ir mums vėl prireikia aplinkinių pagalbos.

Daugiausia bėdų kyla, kai automobilis sugenda esant toliau nuo mieto, miestelio ar kaimo kuriame gyvenate. Esant netoli namų pagelbėti gali tiek namiškiai, tiek kaimynai, draugai ar pažįstami žmonės. Tuo tarpu patekus į tokią situaciją tolėliau nuo namų ar rečiau apgyvendintose teritorijose paprašyti pagalbos galite tik specialistų. Tai automobilių techninė pagalba. Vienintelė problema – tai brangiau kainuos.

Kaina priklauso nuo daugelio veiksnių. Yra įmonių, kurios už pagalbą kelyje taiko fiksuotus mokesčius. Paprastai, tai būna geografiškai apribota teritorija, kurioje gali atvykti techninė pagalba. Taip pat dalis šią paslaugą siūlančių įmonių skaičiuoja kilometrus iki vietos, kurioje yra sugedęs automobilis.

Dažniausiai techninė pagalba kviečiama pagelbėti brangesnių, tačiau ne naujų automobilių savininkams. Tik prasidėjus sudėtingų elektroninių sistemų diegimui automobiliuose, jos nebuvo iki galo ištobulintos. Kalbame ne apie 25 metų senumo automobiliuose randamus elektrinius langus, o apie sudėtingas sistemas, kurios valdo automobilių variklio darbą. Šių kompiuterinių sistemų tikslas sumažinti kuro sąnaudas, padėti vairuoti ar parkuotis.

Techninės pagalba reikalinga ir įvykus avarijoms. Net po nedidelių eismo įvykių automobiliai gali būti netinkami važiavimui. Tuomet juos reikia nugabenti iki artimiausio automobilių serviso, kur bus atlikti remonto darbai.

Techninė pagalba yra ne tik sugedusių automobilių nugabenimas iki serviso. Kartais iškilusias problemas galima išspręsti vietoje. Tiesa, tai priklauso nuo pačio vairuotojo ir keleivių žinių. Neseniai teko girdėti vienos porelės važiavusios automobiliu prie jūros istoriją. Vairuotojui tai buvo viena iš pirmųjų didesnių kelionių automobilio. Staiga, likus 50 km iki Klaipėdos automobilis nustojo važiuoti. Mergina ir vaikinas pusę valandos apžiūrinėjo visą automobilį ir nieko neradę išsikvietė techninę pagalbą. Atvykę profesionalai problema išsiaiškino per 3 minutes. Problemos priežastis buvo pasibaigęs kuras.

Kiekvienas vairuotojas turi nusimanyti apie automobilį ir mokėti atlikti svarbius darbus, kaip variklio remontas, padangų montavimas ar tepalų pakeitimas. Vis dėlto paprasto vairuotojo žinios nėra pakankamai gilios, kad jis savarankiškai galėtų nustatyti gedimą ar galėtų jam užbėgti už akių. Taigi, neveltui Lietuvoje naujiems automobiliams reikia atlikti techninę apžiūrą po 3 metų nuo įsigijimo, o vėliau - po 2 metų. Šis reikalavimas nėra iš piršo laužtas - nėra nieko amžino, kiekvienas automobilis anksčiau ar vėliau sugenda. Blogiausia, kai tai nutinka visiškai netikėtai ir sujaukia visus jūsų planus.

Šiame straipsnyje apžvelgsime kelias tikras istorijas apie netikėtus automobilių gedimus. Jų išvengti padės tik reguliarus apsilankymas autoservise ir laiku atliekamas automobilių remontas.

Situacija: kelionė prie jūros. Jei gyvenate Vilniuje, Kaune ar kitame bent 100 km nuo jūros nutolusiame mieste ar miestelyje, kelionė iki jūros yra nedidelis išbandymas jūsų automobilio techninei būklei ir vairavimo įgūdžiams. Dažniausiai į tokią kelionę išsiruošiama vasaros metu, kai net diena praleista paplūdimyje maudantis ir kaitinantis saulėje yra tikra palaima. Tai ypač malonu, kai turi laisvas kelias dienas ir gali atsipūsti nuo mieste laukiančių darbų.

Į tokias keliones dažniausiai išsiruošiama su draugais, taigi, patogiausias būdas karštą vasaros dieną iki jūros nuvažiuoti nuosavu automobiliu. Svarbiausia, kad automobilis būtų techniškai tvarkingas ir kelionėje jūsų neužgriūtų netikėtos problemos, kaip variklio remontas. Automobiliui sugedus pakeliui ar nepažįstamame mieste, jį suremontuoti gali atsieiti daug brangiau nei prieš kelionę užvažiavus į autoservisą patikrinti jo būklę.

Situacija: kelionė į užsienį. Užsienyje tokios pačios problemos gali sukelti daug daugiau sunkumų. Net ir keliaujant į kaimynines šalis sugedus automobiliui išsikviesti pagalbą gali būti sunku. Kaip ir Lietuvoje, taip ir kitose kaimyninėse šalyse egzistuoja dvi labai skirtingos kartos: jaunoji ir senoji. Jaunoji karta dažniausiai kalba tik viena užsienio kalba - angliškai, o senoji - rusiškai. Jei mokate tik vieną iš šių kalbų, galite užtrukti, kol prisišauksite pagalbą: jums gali tiesiog nepavykti susikalbėti. Be to, kitose šalyse automobilių remontas ir pagalba kelyje gali atsieiti daug brangiau nei planavote kelionėje išleisti.

Situacija: komandiruotė kitame mieste ar valstybėje. Dienos ar savaitės, ar net kelių savaičių komandiruotė daugeliui žmonių asocijuojasi su įdomiu ir intensyviu darbo laikotarpiu. Dažniausiai jos metu tenka lankytis kituose įmonės padaliniuose, susipažinti su jų veiklos metodais ar pačiais žmonėmis. Dažniausiai komandiruočių metu yra iškeltos konkrečios užduotys ir tikslai, kuriuos jos metu turite pasiekti. Automobilio gedimas gali būti didelė kliūtis. Ne kartą teko girdėti apie tai, kad komandiruotės metu sugedusį automobilį tekdavo remontuoti beveik visą komandiruotės laiką. Gerai, jei tokiu atveju, kol atliekamas automobilių remontas, įmonė gali suteikti pakaitinį automobilį.

Situacija: pasimatymas su mergina. Blogiausia, jei tai pirmasis pasimatymas. Jo metu sudaryto įspūdžio praktiškai negalima ištrinti. Taigi, jei nesate garantuotas, kad jūsų automobilis yra tvarkingas tiek techniškai, tiek estetiškai, verčiau keliaukite pėsčiomis. Tuo tarpu automobilį nuveškite į pasimatymą su ūsuotais mechanikais. Taip bus geriau tiek automobiliui, tiek merginai, su kuria keliausite į pasimatymą, tiek jums pačiam…

…ir tai tik kelios situacijos, kuriose automobilio gedimas gali visiškai sujaukti planus. Taigi, geriausia nedelsti, kad vėliau nereikėtų gailėtis ir susigadinti atostogų, kelionės, komandiruotės ar pasimatymo. Ar jūsų automobilis pasiruošęs šiems mažiems kasdieniams išbandymams kelyje?

Apsigyvenus didesniame mieste tenka spręsti dilemą: vairuoti automobilį ar pasikliauti viešuoju transportu? Apsispręsti nėra lengva. Šiame straipsnyje pateiksime kelis kiekvienam šią mįslę gliaudančiam žmogui svarbius klausimus ir jų atsakymus. Žinoma, apsisprendimą lemia daug daugiau tik jums pačiam žinomų faktų ir aplinkybių.

Koks jūsų gyvenimo stilius? Jei turite dažnai atsidurti skirtingos miesto vietose, žinoma, rinkisitės automobilį. Tuo tarpu, žmogus dirbantis sėslų darbą ar studijuojantis jaunuolis verčiau rinktis viešajį transportą. Studentams ir moksleiviams beveik visuose pasaulio miestuose yra suteikiamos nuolaidos. Lietuvoje jos siekia net 80%.

Ar galėsite skirti automobiliui pakankamai lėšų? Visi turime finansinių įsipareigojimų: kiekvieną mėnesį tenka susimokėti už butą, už komunalines paslaugas. Galite sau leisti kasdien naudotis automobiliu tik jei turite pakankamai atliekamų pinigų kiekvieno mėnesio pabaigoje. Auto remontas, draudimas, priežiūra ar net baudos gali būti sunki našta jūsų piniginei. Jei planuojate pirkti dėvėtą automobilį planuokite skirti automobiliui tiek lėšų, kiek skirtumėt naujam šeimos nariui. Retkarčiais to gali net neužtekti. Kiekvieną mėnesį atlikusius automobilio priežiūrai likusius pinigus atsidėkite. Automobilis, o ypač dėvėtas modelis gali parodyti netikėtų kaprizų.

Įvertinkite kitus galimus variantus. Viešasis transportas: troleibusai, autobusai ar mikroautobusiukai gali būti pigesnė alternatyva. Tuo tarpu važiuojant iki močiutės ar tėvų namų kitame šalies gale galite rinktis traukinius ir tarpmiestinius autobusus. Iš pirmo žvilgsnio kainos skirtumas gali pasirodyti ne toks didelis. Neužtenka tik palyginti benzino ar dyzelino ir traukinio bilietų kainas. Auto remontas, draudimas ir visos kitos automobilio išlaidos turi būti taip pat įtrauktos į sumą, kurią esate suplanavęs skirti visoms kelionėms.

Ar jums brangus laikas? Didžiuosiouse pasaulio miestuose metro ar tramvajaus dėka galite keliauti greičiau nei kitomis transporto priemonėmis. Tuo tarpu  Lietuvoje jokia viešojo transporto priemonė greitos klionės nežada. Tik išimtiniais atvejais autobusai ir troleibusai aplenkia kamsčiuos stovinčius automobilius.Yra vietų, kur vieštajam transportui yra skirtos atskiros juotos. Deja, tai retas atvejis. Paprastai jie stovi kamsčiuose, kaip ir visi automobiliai. Tiesa, jei negalite skirti pakankamai lėšų automobilio įsigyjimui ir auto remontui verčiau rinkitės viešąjąjį transportą. Senas automobilis gali sugesti ir dažnai gesti, kas atims daug laiko.

Galiausiai įgyvendinote savo svajonę ir įsigijote neseniai iš gamyklos išriedėjusį, spindintį naują automobilį. Tikriausiai tikitės, kad nauja mašina patikimai tarnaus ir dar ne vienerius metus puikiai atrodys. Tiesa, visiškai naujas automobilis kartais kelia ir daugiau rūpesčių nei dėvėtas, vieno vairuotojo jau išbandytas automobilis. Taigi, būtina nauja mašina tinkamai pasirūpinti.

Pirmosiomis vairavimo valandomis būkite švelnus savo automobiliui. Suvaldykit troškimą paspausti akseleratoriaus pedalą iki dugno. Kartais neseniai iš gamyklos išriedėjusio automobilio variklis turi mažų ydų, kurias galima nesunkiai pataisyti, jei vairuotojas nepersistengia nagrinėdamas mašinos galimybių pirmosiomis jos gyvenimo valandomis. Kitu atveju gali laukti kelias savaites trunkantis variklio remontas.

Pirmuosius 1500 kilometrų važinėkite atsargiai ir neviršykite 90 km/h greičio. Jei nesilaikysite šio reikalavimo naujojo automobilio variklis gali sugesti, kartais net nepataisomai. Taigi, jums gali tekti kurį laiką būti be naujojo automobilio ir tenkintis tuo, ką remonto laikotarpio duoda jūsų mašinos gamintojo atstovas. Tiesa, kai kurie gamintojai gali turėti kitokius patarimus naujų automobilių savininkams. Taigi, geriausia pasikonsultuoti su automobilio pardavėju.

Pirkite kokybišką kurą. Nauji automobiliai dažnai būna pritaikyti prie aukštesnės kokybės kuro, taigi dujinės įrangos statymas ar pigesnio benzino iš pažįstamo gyvenančio kitame gatvės gale pirkimas nėra gera idėja. Galbūt jums atrodo, kad sutaupote, bet po kelių metų gali paaiškėti, kad netinkamas kuras padarė didelę žalą.

Jei žinote, kad teks ilgesniam laikotarpiui palikti automobilį be priežiūros, saugiai jį pastatykite garaže ar saugomoje aikštelėje. Naujam automobiliui grasina ne tik gudrūs vagišiai, bet ir aplinkos veiksniai ar kiti neatsargūs vairuotojai. Grįžus iš atostogų tolimoje šalyje tikrai nemalonu rasti apibraižytą ar sniego krūva užverstą mašiną. Taigi, geriausias sprendimas ją pastatyti garaže, o jei neturite tam galimybės - saugomoje stovėjimo aikštelėje.

Reguliariai lankykitės gamintojo reikalavimus atitinkančiame auto servise. Tik profesonalūs mechanikai gali nuodugniai patikrinti jūsų automobilį. Be to gamintojo reikalavimų neatitinkančiuose servisuose automobilių remontas atsieina pigiau, tačiau ten gali dirbti žmonės, kurie yra tik paviršutiniškai susipažinę su konkretaus modelio ar markės specifika.

Kiekvieno automobilio šeimininkas siekia, kad jo automobilis ne tik gerai atrodytų bet būtų patikimas ir, žinoma, saugus. Jau žinome, kad siekdami saugumo turime laikytis kelių eismo taisyklių, o kad automobilis būtų patikimas, reguliariai patikrinti jo variklio būklę. Tiesa, tai ne visi automobilio šeimininko darbai. Labai svarbi ir kartais priežiūros pareikalaujanti detalė yra jūsų brangiausio automobilio padangos. Šiame straipsnyje papasakosime, kaip jomis tinkamai pasirūpinti.

Kartą per mėnesį patikrinkite padangų slėgį. Šis veiksnys turi įtakos vairavimo malonumui, degalų vartojimui ir saugumui. Jungtinėse Amerikos valstijose vykdyti tyrimai parodė, kad per mažas slėgis yra didelės dalies avarijų priežastis. Taip pat jei važinėjate su padangomis, kuriose per mažas slėgis, jos daug greičiau dėvisi. Normalu, kad per mėnesį slėgis sumažėja 1 psi. Taigi, patikrinkite slėgi kartą per mėnesį ir prieš ruošdamiesi į ilgesnę kelionę.

Apžiūrėkite ar padangos nėra pažeistos. Padangos dažnai būna praduriamos, kai užvažiuojama ant stiklo šukių ar statybinių atliekų, todėl verta įdėmiai stebėti kelio dangą. Pažeidimai taip pat gali būti viena iš oro leidimo priežasčių. Tuo tarpu staiga prakiurusi padangą gali didelę sukelti avariją. Taigi, jei pastebėjote pažeidimą, apsilankykite servise ir paprašykite, kad apžiūrėtų jūsų padangų būklę ir iš vidaus užlopytų padangą.

Rekomenduojama keisti padangas, kas 6000 kilometrų. Kartais norint prailginti padangų tarnavimo laiką priekines apkeičia su galinėmis. Nustatyta, kad priekinės padangos visada greičiau susidėvi. Norėdami sužinoti daugiau kreipkitės į auto servisą, kuriame jums atliekamas padangų montavimas ir pasikonsultuokite su savo mechaniku.

Pasirūpinkite, kad ratai būtų gerai subalansuoti. Nesubalansuoti ratai ne tik sutrumpina padangų gyvavimo laiką, bet ir kenkia kitoms automobilio detalėms. Jei važiuodami greitkeliu didesniu greičiu jaučiate, kad automobilis nėra stabilus, apsilankykite auto servise ir paprašykite atlikti ratų balansavimą.

Laiku keiskite sezonines padangas. Žiemą, kai kelio danga padengta ledu, važinėti su vasarinėmis padangomis yra labai pavojinga. Tuo tarpu žieminės padangos vasara labai dėvisi. Spygliais padengtas paviršius praranda savo savybes ir gadina asfalto dangą.

Nepaisant to, kad vis daugiau kalbama apie atsinaujinančius energijos šaltinius, išsivysčiusios šalys tampa vis labiau priklausomos nuo naftos. Priežastis – automobiliai. Augantis pragyvenimo lygis leido vis didesniam gyventojui skaičiui savo patogumui įsigyti automobilius. Nenuostabu, kad žvelgiant į daugiausia tūkstančiui gyventojui turinčių automobilių statistinius duomenis matome tik turtingas šalis.

Vienintelis milžinas šiame dešimtuke – Jungtinės Amerikos valstijos. Ši šalis, kuri yra žinoma ne tik dėl gamtos stebuklų, bet ir plačių ir labai ilgų autostradų. Daug ilgiausių pasaulyje kelių yra būtent šioje šalyje. Be to, kitaip nei Europoje JAV didesnis galvos skausmas senesnių ir galingų mašinų vairuotojams yra automobilių remontas. Degalų kainos ten net kelis kartus žemesnės.

Taip pat dešimtuke regime ir kitas „naujojo pasaulio valstybėmis“ vadinamas šalis. Tai Australija (6 vieta) ir Naujoji Zelandija (5 vieta). Nenuostabu, kad šalyse, kuriose žmonės kadaise iškeliavo ieškoti geresnio gyvenimo ir turi gero gyvenimo atributus. Mūsų atveju automobilius ir išvystą infrastruktūrą: gerus kelius ir dažnai regimus servisus, kur atliekamas kokybiškas automobilių remontas.

Ar žinote, kur prancūzai važiuoja pralošti savo pinigų? Tai Monakas. Praktiškai tai yra tik gražus miestas prie jūros, kurio tikriausiai niekas ir nežinotų, jei ne faktas, kad tai yra antra nuo galo pagal dydį pasaulio valstybė. Antras įdomus faktas – ši šalis yra pirma pasaulyje pagal automobilių skaičių vienam gyventojui. Palikdama antroje vietoje jau minėtą JAV ši 35 tūkstančius gyventojų turinti karalystė gali pasigirti, kad čia gyvenantiems žmonėms tikrai nereikia jokios viešojo transporto sistemos, o tik daugybės dirbtuvių, kur atliekamas automobilių remontas. Šios šalies žmonės įpratę visur nusigauti savo automobiliu.

Lichtenšteinas (4 vieta) ir Liuksemburgas (5 vieta) – kitos dvi mažos Europos valstybės. Lichtenšteinas taip yra labai maža valstybė, kurios gyventojų skaičius yra beveik toks pat, kaip Monako. Tuo tarpu Liuksemburgas turi daugiau nei 500 tūkstančių gyventojų. Žinoma, tai netrukdo žmonėms turėti daug automobilių.

Žvelgiant į automobilių skaičius vienam gyventojui statistiką, paaiškėja, kad išsivysčiusiose šalyse, kuriose gyvena tik 20 procentų pasaulio žmonių yra 80 procentų automobilių. Lietuva šiame sąraše užima 23 vietą.